洪水桥前海铁路可行性研究料明年完成

施政报告提出的五个新铁路项目中，三个是跨境项目，运输及房屋局局长陈帆昨日表示，已与深圳政府成立“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”，并已成立研究小组，启动第一期研究，探讨接驳洪水桥与前海铁路项目的策略价值及可行性，预计明年完成，之后会进行第二期研究，探讨铁路的走线及详细规划。

　　与深圳政府成立“专班”

　　陈帆表示，港深政府成立的“专班”，会探讨北环綫支线接入新皇岗口岸、优化罗湖口岸交通接驳、洪水桥接驳前海等多项跨境基建，他亲自参与，并曾与深圳副市长开会。“专班”辖下的研究小组，就连接洪水桥与前海的港深西部铁路展开研究，施工时间表、走线规划需港深双方共同协商，开支、两地分摊方式等要视乎走线安排。

　　陈帆形容，政府团队工作如“鸭子划水”，正逐步向前推进，适时交代更多详情。被问及未来数条新铁路线会否再成为“千亿铁路”，他说，本港过去大部分铁路都是铁路物业模式发展，未必需要“真金白银”兴建。

　　五大项目连接区内外交通

　　他又说，为满足新界西北逐步发展带来的交通需求，政府正推展一系列道路基建项目，加强区内区外连繫，并释放相关区域的发展潜力，五大项目包括十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路、元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程、屯门绕道，及屯门区内主要道路增建工程，预期可在2031年至2036年间分阶段完成。