新冠肺炎第三波疫情来袭,返学再度无期。但汽车服务行业因维持车辆经营,仍需大笔开支。汽车交通运输业总工会非专利巴士分会主任谭伟照表示,希望政府加码扶助校巴服务业,为每辆校巴提供五万元补助,又指若九月无法全面复课,至少有100间校巴公司将会倒闭。
停车费是汽车运输业其中一笔恆常支出。然而疫情停课期间,保姆车车主「手停口停」,有车主因没工开零收入,交不起停车场费,于是将车泊于路边,屡次接获「牛肉乾」(定额罚款)。有车主表示,停车费高昂,停车场又缺乏,「我哋嘅心酸真係鲜为人知,只能硬食。」
私人保姆车主王姑娘近两个月来,共收到四张「牛肉乾」,合共缴纳近2000元。因停课期间零收入,王姑娘无法负担3000多元的停车场费,于是将车开到有泊车位的路边。兼职开专线小巴时,她无法及时打标入数,于是请「打标党」,按1:1即泊车费与打标人工费一致的比例请其定时入数。
在零收入阶段,政府的支援成为业界的「稻草」之一。前日政府推出第二期「保就业」计划,谭伟照指,其公司于第一期「保就业」计划推出翌日便为25名僱员提交申请表,惟至昨日仍未获批第一期的工资补贴。他进一步转述业界人士诉求指,希望政府及时处理申请,并推出第三轮抗疫基金,加码扶助校巴服务业,为每架车提供一笔过五万元,以及给司机和保姆每人两万元补贴;而银行方面,可借鉴沙士时期「供息不供本」的做法,暂缓车主供车贷款六个月,让业界「喘一喘气」。他强调,更重要的是,希望教育局在疫情缓和情况下全面复课,预料若九月无法全面复课,至少有100间提供校巴服务的公司将结业。
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