香港首部19座小巴有得坐 市民：加密班次更实际

图：全港首辆19座小巴昨日「落地」投入服务\大公报记者 何嘉骏摄

【大公报讯】实习记者冯颖诗、记者周礼希报道：全港首辆19座小巴昨日「落地」投入服务，行走大埔墟至大美督，今日将有第二部19座小巴行走港岛南区黄竹坑至石排湾。 小巴营办商「进智公交」表示，旗下380辆16座小巴，将于未来四、五年内陆续换为19座小巴，繁忙时间载客量增多，有助纾缓排队候车人龙，若盈利理想，申请加价幅度与次数可望减少。 乘客欢迎增加座位，但忧虑加价，又认为加密班次更实际。

进智公交首辆19座小巴行走大埔20C路线，由16座「长阵小巴」改装而成，车厢内原来的行李架拆卸后，加装三个座位。 车厢信道两边座位均设有扶手，增加乘客安全。 上车梯级由二级增为三级，每级较矮，方便行动不便者上落。 今日投入的第二辆19座小巴，将行走来往石排湾至黄竹坑的4M路线。

加价幅度次数或减少

进智公共交通控股有限公司行政总裁陈文俊称，公司恒常换车每辆16座小巴需68万至72万元，改装为19座每辆开支多约三万元。 由于专线小巴须按照班次开出，非繁忙时段未满客也要开车，目前肯定繁忙时段载客量会增加，实际盈利有待观察。 至于会否将换车成本转嫁乘客，他称：「收入如果理想，相信加价幅度及次数亦会少一些。 」

大埔乘客石小姐称，上下班繁忙时间等小巴，动辄半小时，有时无奈转搭的士或巴士，她希望19座小巴有助缩短乘客轮候时间。 乘客陈小姐则称，在中途站上车也未必有位，她认为小巴加密班次更实际，并担心营运开支转嫁乘客。

小巴营运商「冠荣车行」也有引入一辆19座小巴，据悉将于本周五「落地」行走西贡101M线。

英之杰集团大众运输部总经理李启祥称，该公司13辆现款长阵19座小巴，截至昨日有六辆已通过运输署验车，进智公交获分配的三辆车，首辆行驶大埔20C线，另两辆行驶黄竹坑4M线。

香港九龙新界公共专线小型巴士联合总商会主席梁雄称，「红Van」生意欠佳，加上新车车价偏高，营运商暂没太大意欲换车。