港铁公布,南港岛线落实于下月(12月)底前通车。港铁主席马时亨在出席活动时表示,南港岛线可于今年年底通车。
他指两星期前到场视察,预计南港岛线可于今年年底解决项目中最困难的金钟站工程,但确实通车日期稍后才可公布,又称南港岛区居民日后又可以多一个舒缓交通挤塞的选择。
港铁公司主席马时亨随后补充,南港岛线最大的挑战大是金钟站工程进度,而两星期前视察后有信心年底前可通车,感谢团队付出最大努力赶工,票价稍后公布。
工程总监黄唯铭指,南港岛线工程不会因人手调配而影响其他铁路工作,如沙中线的工程。他指数月前的南港岛线的关键工程,包括垂直机电的走线通道,但已完全相关工程,检测亦已大致完成,整理报告后交予政府部门,再确定通车日期。他又指,相关南港岛线已试行两星期,试行结果畅顺,南港岛线的工程至今未有超支。
常务总监(车务及中国内地常务)金泽培指,金钟站是最繁忙的车站,南港岛綫的开通令金钟站扩展,会有更多空间控制人流,早上繁忙时间不成问题,晚间繁忙时间亦会增加人手控制人流。
港铁公布消息,南港岛线金钟站扩建工程已进入最后阶段,正按计划做相关法定检测,有确实通车日期会尽快公布。
南港岛线(东段)2011年5月开始动工,从金钟延伸至南区,途经海洋公园、黄竹坑、利东及海怡半岛,全长7公里,由隧道和高架桥组成。繁忙时间约3分钟一班,来往金钟与海洋公园4分钟;来往金钟与海怡半岛11分钟;来往尖沙咀与海洋公园则需12分钟。
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