香港大学港铁站开启情况：升降机大排长龙

港铁西港岛线上月底通车，昨日才面临「真正考验」。昨日是港大假期后首个上课天，港大站繁忙时段人潮汹涌，上下课学生等升降机大排长龙，有学生指平均需排五六分鐘。港铁表示，港大站昨日人流飙升13%，现场有车站职员协助乘客，秩序大致良好。

　　西港岛线开通后不少港大学生转搭港铁。昨日上午约9时半，连接港大黄克兢楼的A出口升降机出现人龙。根据港大学生会校园电视facebook相片，人龙排满连接升降机和车站大堂的通道。而在傍晚放学时间，不论A出口还是连接百周年校园的C2出口，均出现等升降机人龙。

　　5时半下课现高峰期

　　有网民表示，有港大朋友在高峰期的人龙当中，虽然等候升降机的人多，但升降机数量多，只需等候五六分鐘。有网民担心，若有升降机事故，对师生的影响可能很大。

　　学生：下课时约50人轮候

　　杨同学表示，昨日于下午3时多上课，搭升降机回校未见人龙，但5时半下课正值高峰期，她在A1出口等候升降机时，前面约有40人至50人轮候。不过，现场有多部升降机，每部升降机可接载10人，她10分鐘内便搭升降机到香港大学站。

　　居住北区的杨同学过往搭港铁到旺角转红色小巴返学，现在使用西港岛线后每程快20分鐘，车费悭近一半。以她所知使用C2出口人数并不多，可能是同学于开课后首日未熟习车站，才全集中在A出口，相信待部分同学分流至C2出口后，情况将可改善。

　　港大叁年级生林同学表示，留意到校园电视昨日报道有关情况，毕竟只有几部电梯，难免出现人龙。他指以前搭巴士候车时间更长，港铁愿意兴建升降机直达学校已不错。他相信经过一段时间后同学应该会习惯，「最多预早少少在出口等升降机。」

　　港铁：加派职员协助乘客

　　港铁表示，得知昨日是香港大学的开学日，因应有关情况，已加派职员在车站协助乘客，截至中午，香港大学的出入闸乘客比之前平日增加13%。而在某些时段，使用A出口的乘客的确较为多，需要排队等候升降机往返香港大学站。现场有车站职员协助乘客，秩序良好。港大发言人表示，会密切留意情况，并就人流安排与港铁保持联络。

　　香港大学站深入地底70米，是港铁中最大及最深的洞穴式车站，设有6个出入口，其中连接A1、A2及C1出口，是港铁首次採用升降机专用出入口，不设扶手电梯。当中A出口设有8部升降机，当中4部直达香港大学，另外4部可往薄扶林道和港大。C出口则有4部升降机，供前往薄扶林道，并有天桥连接港大百週年校园。