去年香港地铁推出的「第二程九折优惠」将于本月底完结,港铁考虑会再推出优惠计划。港铁两年前已开始提升讯号系统,预计2018年可完成首项升级,载客量有望较现时提升10%。
65关键点绝缘体已更换
另一方面,对于绝缘体事件,港铁车务总监金泽培回应指,已更换65个关键点绝缘体,正与生产商跟进。至于新西兰及澳洲铁路公司,在向内地北车及南车集团购入的机车发现含致癌物质石棉的物料。他重申,製造商已向港铁确认并无使用含石棉物料,但审慎起见,将安排工程人员稍后到厂房跟进。金泽培补充指,港铁每年于安全性上投放50亿元完善品质管理。
金泽培承认,香港经济增长速度较预期快,令港铁载客率达100.6%,故港铁已不断增加列车班次,过去2年已增加超过9万班列车,坦言部分线路已尽用,故支持政府对新铁路计划展开研究。另由于人流方向不同,预料西港岛线新增客流量不会与挤迫路段重复。今年计划再增聘300名职员协助疏导乘客,减低列车因为太挤迫而无法离开月台的问题。
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