港铁国产列车 爆石棉恐慌 新西兰揭同系产品中招

据港铁资料，港铁共购入22列内地列车，其中一列用於南港岛綫的列车上月抵港。（港铁图片） 内地「中国北车集团」子公司生產的40辆列车，被新西兰铁路公司揭发，含致癌石棉物料，需紧急停用。港铁亦有向集团另一子公司，购买22辆列车，首批2011年已投入服务。港铁发言人指，十分关注事件，会在港进行全面测试。

据新西兰传媒报道当地铁路公司KiwiRail，确认一批「中国北车集团大连机车车辆」（下称大连机车）列车，含致癌石棉物料，而对方已承认列车含石棉，涉油漆和隔音物料，该批价值13亿纽元的列车，2010年陆续投服务。

中国北车集团承认 允尽快解决

KiwiRail已紧急停用40辆列车，报道指总裁Peter Reidy对事件非常失望，因合约订明不可含石棉。他表示，大连机车要為事件负全责，对方已承诺尽快解决问题。

综合港铁、及网上资料显示，港铁於2008年开始，陆续向「中国北车集团」另一子公司「长春轨道客车股份有限公司」购买一批北车长客电动列车（C-Train），目前行走於观塘綫，未来西港岛綫及观塘綫延綫通车时亦会使用，首批列车於2011年投入服务。资料显示港铁共购入22列内地列车，而南港岛綫（东段）总值11.3亿元的10列三卡列车，第一辆列车已於上月19日抵港。

此外，港铁於今年1月24日再批合约，订购14列八辆共112辆列车，首一列车预计2015年到港，2018年全数投入服务；亦有报道指港铁早前向「中国北车集团大连机车车辆」，以逾1.4亿元购入一批工程用内燃机车。

港铁关注事件 会全面测试

港铁发言人表示，採购合约中列明材料不可以含有石棉，港铁驻厂人员不时提醒製造商要严格遵守有关规定；发言人指十分关注有关报道，会与有关生產商了解情况。

石棉

环保署发言人回应表示，会向港铁了解及跟进。公民党立法会议陈家洛对事件表示非常关注，会去信环境局，查询当局及港铁公司有否机制，检验列车是否含有石棉物料。

九铁车务员协会主席刘彩红指出，近年公司大批引进新列车，為确保运作正常，在列车运行前会做很多测试，但均未有验出问题，质疑这测试的全面性。

致癌石棉 藏油漆隔音料内

石棉多隐藏於油漆或隔音物料当中，中大公共卫生学院教授余德新指出，若含石棉的油漆或隔音物料破损后，会容易令石棉纤维释放出来，一旦维修人员或乘客吸入石棉尘，就会有机会患上肺癌或间皮瘤，两者均不能根治。本港於今年初已通过法例，全面禁止石棉。

九铁车务员协会主席刘彩红坦言感到担忧，她透露，员工间一直流传工程车内含有石棉的说法，曾有驾驶工程车同事患慢阻肺病，亦有不少患有气管敏感，但由於没有证据证实与石棉有关，员工只有独自承受痛苦；而地下铁路员工总会副理事长麦培东就认為，石棉诱发的肺部疾病起码需要四年潜伏期，劝员工毋须过於恐慌。