屯门公路转车站启用 首阶段有16条巴士路线停站

图：位于大榄角的屯门公路屯门方向巴士转车站昨日正式启用 本报记者黄洋港摄

　　屯门公路往屯门方向转车站启用首日运作大致畅顺，首阶段有16条路线途经转乘站，当中有15条路线有转乘优惠，用同一张八达通卡付车费即可获免费或补差价转乘。九巴表示，首个工作天即本周一黄昏下班时间将是转车站首个考验，将调配人手和后备巴士应付，9月考虑加入过海线及提供与龙运机场巴士E33的转乘优惠，预计两方向转车站每日约有1万人次使用。/本报记者 陈卓康 实习记者 何姬雪
　　位于大榄角的屯门公路屯门方向巴士转车站昨日正式启用，新转车站分上下两层，由两部升降机及一条楼梯相连，站内设有巴士预计到站系统、挡风雨屏障、连座位排队栏杆、自动贩卖机及免费无线上网等。首阶段共有16条巴士路线停站，包括15条九巴路线及1条龙运巴士路线。13条路线在上层屯门公路部分停靠，其馀3条路线则停靠下层青山公路部分。九巴路线乘客使用同一张八达通卡，可于站内免费或补差额转乘其他九巴路线，最多须补付7毫。
　　周一下班时段将是考验
　　首日使用转车站的乘客表示，转车站令转车的选择增加，又赞赏站内指示牌及工作人员讲解清晰，但仍有不少乘客表示不了解转乘优惠。九巴董事总经理何达文表示，所有途经屯门公路转车站的巴士车头均会贴上标贴，让市民易于辨识，转乘服务可为乘客节省大约一至两成的交通费及行车时间。
　　由于昨日为星期六，使用转车站的乘客不算多，何达文估计，平日下班时间是使用转车站的高峰期，明天首个工作天将是新转车站的首个考验，会密切留意繁忙时间情况安排人手，屯门车厂亦会灵活调配车辆。他预计，连同去年底启用的九龙方向转车站，两个方向转乘站每日合共约有1万人次使用。
　　何达文：更有效运用资源
　　对于目前龙运巴士路线E33与九巴路线未有转乘优惠，以及未有过海巴士路线入站等不足之处，何达文表示由于涉及两间公司的合作，“不是不可以，但必先要理解初时的运作”。他称，待转乘站试行一段时间，聆听市民意见后再作检讨，并与其他巴士公司及屯门区议会联系，相信最快9月可考虑加入例如960线（湾仔码头至建生）等过海线。他又希望，屯门公路转车站可起示范作用，展示如何透过转乘提升网路的效率，达到巴士服务更便捷，资源更有效运用的双赢效果。