深茂铁路年内启建 开通西九龙到茂名直达列车

　　图：深茂铁路建成后，将通过深圳北站衔接广深港高铁，未来可望开通从西九龙到茂名的直达列车/资料图片
　　【本报记者方俊明广州十八日电】横贯广东7个地级市的深茂铁路，目前正进入地质勘察监理招标阶段。广铁集团人士对本报透露，江门至茂名段可望今年内率先启建，而关键性工程“虎门公铁两用大桥”亦已进入环评公示阶段。
　　该铁路将在深圳与广深港高铁、规划中的港深西部快速轨道衔接，届时将增强香港对珠江西岸乃至粤西的辐射能力，港人乘坐高铁到茂名等粤西地区仅需3个半小时左右。
　　备受关注的深茂铁路终于迎来新突破。广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组近期连续发放深茂铁路的地质勘察监理招标公告、规划选址咨询招标公告和虎门公铁两用大桥环评公示等，意味着深茂铁路真正进入动工的前期阶段。
　　据招标公告显示，深茂铁路项目线路全长逾390公里，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名7个地级市，设18个车站，其中包括南沙站。广铁集团人士透露，该铁路将在深圳北站与广深港高铁衔接，拟在深圳机场北站跟规划中的港深西部快速轨道（即连接香港机场与深圳机场的铁路）相连，并通过厦深铁路与东南沿海铁路相连；而在江门则通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接，成为香港贯通珠江西岸、粤西地区乃至海南“国际旅游岛”的重要通道。
　　铁路贯7市 南沙设站
　　广铁集团人士对本报透露，该项目目前已基本完成土地预审、规划选址、组建项目公司等工作，争取在下半年启建，江门到茂名段可望率先动工。项目全线建成后，从深圳到茂名将由现在的6到9小时减至3小时以内，广州到茂名亦将由5到8小时减至不足2小时。而广深港高铁将于2015年全线通车，由香港西九龙到深圳北站不足半小时，未来可望开通从西九龙到茂名直达列车，港人到茂名等粤西地区仅需3个半小时左右。
　　作为深茂铁路的关键性工程，虎门公铁两用大桥将成为首座横跨珠江口的公铁大桥。据环评公告显示，桥长逾14公里，铁路四线，公路6车道，总投资逾176亿元。
　　据初步设计方案，该工程线路走向从沿江高速西侧至虎门设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门大桥下游约4.8公里以桥梁形式跨珠江，抵南沙岛，再跨越凫州水道、蕉门水道进入南沙站，总工期达5年。