北区重组巴士线拟删70X 九巴供转乘优惠

图：重组将取消载客量只有18%的70X路线，并以277E和277P取代

　　大公网7月9日讯 记者余育奇报道：北区区议会交通及运输委员会昨日以15票赞成，2票反对，通过北区巴士路线重组计划，是全港首个通过巴士路线重组方案的地区，新路线将于今年第四季实行。今次重组将取消载客量只有18%的70X路线，并以277E和277P取代，来往天平和蓝田港铁站。其中277P一小时一班，引起区议员和居民反对。九巴对重组方案终获区议会通过表示感到高兴，九巴会在转车站向乘客提供多项转乘优惠。
　　面对经营困难，为求节省成本，九巴去年提出北区区域性重组巴士路线，在区议会讨论及咨询历时半年，昨日终于在北区区议会交通及运输委员会中正式通过。是次重组涉及路线逾20条，当中最受关注的是取消70X和新增277E和277P。九巴指来回上水与观塘的70X，路线迂回，共40多个站，载客量在非繁忙时间不足20%，繁忙时间亦不足50%，所以决定取消路线，为70K、73、73A和273A线新增八达通转乘优惠作协调，居民可于华明、太和及大埔中心转乘其他线路，总车费会比70X便宜。
　　新线班次疏恐再“做唔住”
　　随着70X服务取消，预料部分路线相同的277X需求会增加，现时277X在繁忙时间载客量为75%，为了分流乘客，九巴建议新增277E和277P，来往天平和蓝田港铁站。277E只在繁忙时间服务，早上会单方向由天平至蓝田，下午和晚上会由蓝田驶向天平，每20至30分钟一班，公众假期暂停。277P每日服务，同样往返天平和蓝田，但会驶经粉岭，班次也较疏落，繁忙时间每30分钟一班，非繁忙时间一小时一班。两条新线会试办三个月，期后视乎实际载客率再作调整。
　　北区区议会议员兼交通及运输委员会主席刘国勋表示，九巴已对重组方案修改，认为应该同意。北区区议会交通及运输委员会增选委员黄成智称，新增路线班次太疏，形容两条新增路线为“怪物路线”，担心开办不久就因载客量不足要取消。
　　转车站予转乘优惠
　　九巴企业事务总监陈碧君表示，北区区议会是全港第一个通过重组巴士线的区议会，今次通过对未来其他巴士路线重组有一定帮助，预计将在第四季落实方案。九巴发言人表示，整个重组方案重点是加强区内巴士线服务，方便接载乘客至上水和华明两个转车站，并加强接驳外区的快线，同时会在转车站向乘客提供多项转乘优惠。方案亦回应了区内居民关于加强夜间巴士服务及新的往外区快线的诉求。发言人称会尽快落实方案，具体安排详情稍后公布。