那些年 我们一起坐的香港巴士

　　快捷方便又四通八达的港铁早已成为不少“自由行”游客在香港的首选交通工具。殊不知在不少港人的心目中，巴士才是他们出行的真正至爱。坐巴士不仅可以沿途观赏风景，有时甚至比坐地铁更省时间。除此之外，一辆辆普通的巴士还满载着港人不普通的珍贵回忆和美好梦想。

巴士在香港有着悠久历史，世界最大专营巴士公司九巴今年已经成立80周年。

　　近日，有着80年历史的香港最大巴士集团九巴特别推出了“五线假日通”，路线从福田口岸出发并途经香港各大旅游热点，打着“地铁能到的地方我们都能到，地铁不能到的我们也能到”的旗号，以低价通票公开向港铁发出战书，试图在庞大的“自由行”游客市场中分得一杯羹。
　　虽然满街跑的双层巴士早已成为香港的标志之一，但巴士在游客中的普及程度远远及不上地铁。香港地铁素来以快捷方便且四通八达而闻名，发达程度更胜伦敦纽约等国际大都市，游客因此大多喜欢依赖港铁出行，而对巴士敬而远之。不过，在不少香港本地人的心目中，充满人情味的巴士不仅仅是一种交通工具，更载着他们心中满满的美好回忆。
　　情感篇——初恋那件小事
　　32岁的阿Ken从小在香港长大，对巴士充满了感情。“小时候我家住在中环附近，而我念的学校在北角，有8、9年的时间里，几乎每天都会搭23路巴士去北角上学。那个时候学校里有好几个同学都住的比较近，我们每天都会相约一起搭巴士上学，放学再一起回家，感情非常好。”
　　阿Ken的初恋就开始在一辆23路巴士上。“她是我的同班同学，那年我们14岁，读中二。她家住的离我家很近，因此我们经常一起上学，放学一起回家。其实已经互相都有好感，但大家都是情窦初开，虽然彼此心照不宣，但因为害羞，没有人捅破这层纸。”
　　一天放学回家，阿Ken和女孩一起坐上一辆23路巴士，如往常一样坐在上层的最后一排。“她靠在我的肩膀上，红灯停车时，我就想看看她是不是睡着了。就在我扭头看她的那一瞬间，巴士突然启动了，我们的嘴唇就这样毫无预兆地触碰在了一起。”
　　两年多以后女孩离开香港去了澳洲，这段甜蜜而青涩的初恋也走到了终点。阿Ken在中学毕业后也去了澳洲留学，两人也曾经再见过面，不过因为女孩当时已经有了稳定的男友，最终还是没能再续前缘。
　　当年的初恋女友现在已经结婚生子，但这段单纯美好的往事仍然留在阿Ken的记忆深处，“三年前她结婚时我也有参加她的婚礼，虽然陪她走到最后的人并不是我，但看到她那么幸福，我也真心为她感到高兴。”
　　融入篇——寻找家的感觉
　　18岁的时候，小A从上海来到香港，开始了她的求学生涯。“刚到香港的时候真的不喜欢这个地方，房子那么小，路又那么窄，语言完全不通，经常想家想到哭鼻子。”当时巴士是小A最不喜欢的交通工具，“地铁都用三种语言清晰报站，还有标识图，坐地铁永远都不会迷路。巴士不报站不说，没人按下车铃的时候连站都不停，我人生地不熟的，与巴士司机又沟通不畅，经常坐过站，简直就是烦透了。”
　　如今8年过去，小A已经完全融入了香港的生活。现在的她能讲流利的粤语，拿到了香港永久居民身份证，对香港的衣食住行也了如指掌，早已不再是当年那个讨厌香港的青涩小女生了。而巴士，也已经成为了小A最爱的出行选择。
　　“大家都认为地铁很快，省时间，其实上下楼都很花时间，遇到人多的时候还要排队等车，并没有想象中那么快。而且地铁车厢封闭，大家都各自低头玩手机 ，没有一点人情味。但巴士就不同了，坐在巴士上不仅能看沿途的风景，有时还能和周围人聊天，比地铁有趣得多。香港有很多隧道和高速路，有时巴士甚至比地铁更快，还能去到很多地铁尚未开通的地方。”
　　在一家本地电台工作的小A每天清晨6点就要到公司。由于这个时间点还没有地铁头班车，她每天都会坐第一班巴士去上班。“每天都是同一批人坐这班巴士，司机熟悉每个乘客，乘客之间也会经常互相聊天。有一次我睡过了头，晚了两分钟到巴士站，原以为巴士已经开走了，没想到司机见我没来，竟然在车站等我。当时真的特别感动，感觉他们就好像家人一样。”
　　追梦篇——梦想是奢侈的
　　对巴士的爱在香港催生出了一批巴士迷，仅九巴公司就有两个非官方的粉丝俱乐部，共有成员1800多人，其他类似的俱乐部更是数量众多。俱乐部成员经常会聚在一起举办讲座和问答游戏、参观巴士车厂和展览等，还有民间智库对香港的巴士路线和交通状况制作研究报告。（文/新浪财经香港站记者 翁晓莹）

香港有不少巴士迷，去年5月无空调巴士“热狗”退役的当天有几百名巴士迷到场欢送。

　　一些资深的巴士迷不仅经常拍摄巴士照片、收集巴士模型，甚至对各种不同的巴士型号了如指掌，光听引擎的声音就能分辨出车型。去年5月巴士迷们钟爱的“热狗”(巴士迷术语，泛指非空调巴士，因夏天车厢里非常炎热而得名)正式退役，几百名巴士迷前往现场欢送全香港最后一班“热狗”，有人沿途不断高呼，所经之处甚至在二十多层楼高的地方都能听到叫喊声。
　　近日被香港本地媒体疯狂报道的Gary就是忠实巴士迷之一。Gary从小就经常在巴士站流连，与司机交谈，而他的巴士梦也从那时起开始萌芽。长大后，他上街非巴士不坐，遇到新开的巴士路线，不管多远他都会去试坐，因此熟悉全香港的巴士路线，被朋友誉为“香港巴士活地图”。
　　03年的会考，Gary获得9A1B的好成绩(香港会考共有10门考试，每门考试得A的概率通常小于5%)，是当年香港的会考状元之一。香港中文大学计量金融学毕业后，他进入一家着名会计师事务所做分析员，4年后已做到经理职位。
　　然而就在不久前，Gary放弃了高薪的会计师金饭碗，辞职成为了九巴的一名司机。虽然现在每月工资只有原来的三分之一，但他仍称“好喜欢开巴士，每天都可以遇到很多不同的人。上班上得好开心，从来没有过那么想上班。”
　　普通的一辆双层巴士却承载着港人不普通的美好回忆和梦想。随着年纪渐长，这些回忆和梦想便愈发显得弥足珍贵。就像追梦人Gary说的，“钱什么时候都能赚到，梦想却不是任何时候都能实现。追求梦想是奢侈的，但人生就应该有一次这样的经历。就算最后觉得不值得，但如果不尝试，就连后悔的机会都没有。”
　　(本文作者介绍：来自上海，蜗居香港。北京大学元培学院毕业，香港大学新闻学硕士。)