港铁加价新制可望6月生效

港府与港铁商讨票价调整机制已达最后阶段，相信新票价机制可於今年6月生效

    香港文汇报讯（记者郭兆东）港府与港铁商讨票价调整机制已达最后阶段，运输及房屋局局长张炳良昨日指出，希望得出能兼顾市民负担能力及港铁服务的机制，相信新票价机制可於今年6月生效，重申当局「非常掌握」社会对机制的看法。此外，九巴亦已就重组巴士路线与多个区议会商议，期望最快下半年可於北区落实部分路线重组，藉此紓缓交通挤塞及减低加价压力，取得双赢。

　张炳良昨日出席活动后表示，港府根据营运协议，每5年与港铁商讨票价调整机制，务求得出可兼顾市民负担能力及港铁服务的机制，并指现时与港铁商讨票价调整机制已到最后阶段，相信新票价调整机制安排的应用，可赶及在今年6月生效，符合原定计划。

　不过有关机制的具体细节，他认為现阶段不适合谈及，但强调当局去年已进行多次諮询，同时亦透过立法会了解到议员及社会各界对港铁与票价问题的意见，重申当局「非常掌握」社会看法。

冀楼市稳定政府不指导楼价

　另对於居屋剩餘单位及绿悠雅苑反应冷淡，张炳良认為，港府虽不应预测及讨论楼价变动，但当局的楼宇政策大致希望楼市稳定，其中去年10月及今年2月推出的需求管理措施，均是针对非理性亢奋对本港宏观经济、及金融稳定所造成的影响，故港府不会指导楼价。

　他重申，当局已多次提醒市民在置业前，应先考虑清楚负担能力、需要以及对市场的看法；就绿悠雅苑及居屋剩餘单位销售冷淡，认為置业為市民必然是从其本身处境综合决定，房协亦会在完成销售项目后进行检讨，目前為止认為市场行為正常。

九巴盼下半年重组部分北区线

　此外，就九巴重组巴士路线进度，九巴董事总经理何达文昨日在另一场合表示，已联同包括北区区议会在内的多个区议会，商讨重组巴士路线，现阶段进展良好，期望北区下半年可以落实部分路线重组。他称，希望能在下次会议落实具体计划，但由於当中涉及大量细节，加减巴士路线均有可能，但强调希望藉此紓缓交通挤塞，及减低加价压力，以取得双赢。