港媒回顾南丫岛事故经过 称香港逾40年最惨海难

2012年10月4日中午12时，香港行政长官梁振英在添马政府总部的东翼前地，率领司局长默哀三分钟，悼念南丫岛撞船事故的遇难者。中新社发 谭达明 摄  

2012年10月2日，消防员在沉船现场搜寻。10月1日晚，香港南丫岛对开海面发生一宗撞船事故，涉及两艘载客船只。事故造成三十余人死亡。目前救援工作依然在紧张进行中。沉船现场，多部门密切合作投入救援。中新社发 任海霞 摄  

　　中新网4月12日电 香港南丫岛撞船事故进入司法程序。香港警方11日控告“南丫四号”和“海泰号”船长各39项误杀罪名。

　　据香港《大公报》报道，南丫岛撞船事故发生于去年10月1日夜晚，共酿成39人死亡和100多人受伤，并令多个家庭破碎，是香港40多年来最严重的海难。

　　事发当日，一批共124名香港电灯厂员工及家属参观发电厂及食海鲜晚宴后，乘坐属于香港电灯厂的“南丫4号”双层客轮拟往中环海面欣赏国庆烟花。不料，船从榕树湾码头开出5分钟，途至南丫岛北角村对出海面，遭从中环开往榕树湾的港九小轮双体船“海泰号”猛撞，左边船尾破烂大量入水，数分钟内船尾即笔直地下沉插向海底，仅船头部分露出水面，乘客、船员共127人全部堕海，许多人更被困船舱内。

　　“海泰号”亦有多名乘客受伤，船头破损入水，船长未有停下协助救人，径行驶往榕树湾码头。 

　　有关方面接报后出动消防员、包括俗称“水鬼队”的警方人员和海事处人员等近400人展开紧急救援，医管局亦调动多间医院抢救伤者，当晚拯救了100多人，但多人送院后证实经已溺毙，其后数日再陆续寻获20名失踪者的遗体，令最终死亡人数增至39人，全部为香港电灯厂员工和家属。

　　事发当晚，特首梁振英亲抵位于鸭脷洲的救援指挥中心了解情况，特区政府翌日即召开跨部门会议，就事故的拯救、搜索、善后以及向家属提供援助等工作作出部署。

　　社会福利署、民政署和医院管理局实时调派人员，为每个需要帮助的家庭和个人提供专门负责的支持联络主任。另香港电灯厂母公司长实集团主席李嘉诚事后亲到各间医院探望伤者，并给予每名死者亲属20万元(港币)应急。

　　南丫岛海难是继1971年佛山号客轮沉没导致88人罹难以来最严重的海上事故，中央政府亦派出4艘专业救助船到深圳，由特区政府协调指挥拯救工作；多位国家领导人亦向遇难者家属和伤者致以慰问。特区政府其后宣布10月4日为全港哀悼日，官方机构下半旗，并在18区设吊唁册供市民向死者致哀。