香港购物预览：IWC万国表工程师恒定动力陀飞轮腕表

　　万国表工程师恒定动力陀飞轮腕表
　　高级钟表制造与F1TM-一级方程式运动有一个共同之处:只有当工程师们让所有零部件完美无缺协作运行，才能发挥出技术的最大功效。也只有这样，高科技杰作才能获得最佳性能，无论是在赛道上还是手腕间。正如V8引擎适用于极速下的加速及刹车，一枚机械腕表的手动上链装置也应该在走时期内尽可能提供稳定的动力。然而，常规手动上链机芯的发条在初始状态时的张力总是大于结束状态，由此产生的动力也是不断变化的。IWC万国表由工程师、制表师以及设计师们组成的研发团队耗时10年之久，对这项挑战进行探索钻研，最终成果斐然:一项非常复杂、整合于陀飞轮之中的恒定动力机械装置诞生了。IWC万国表的这项研发于2013年首次应用在工程师腕表家族中的工程师恒定动力陀飞轮腕表(型号IW590001)中，该腕表采用铂金及陶瓷表壳。
　　恒定动力陀飞轮——时计之心
　　恒定动力陀飞轮位于“9点钟”位置，英气逼人，让人可以尽览其多层结构的迷人架构。对于精密机械爱好者来说，观赏发条、轮系以及叉杆的高精密复杂运作是一项特别的享受。黑色陀飞轮桥板非常醒目，带有读秒刻度，更有黑色螺丝，均强调了表盘的科技气质。与之形成鲜明对比的是精致入微、金光闪烁的Glucydur?*铍合金平衡摆轮，摆轮臂配置高精度微调凸轮。陀飞轮在60秒内自转一周，旨在抵消地心引力对摆轮单侧牵引造成的误差，从而抵消走时速率的偏差。在陀飞轮的内部可见整合其中的恒定动力机制——时计名副其实的心脏。这项精妙的机械装置将擒纵装置从轮系的直接动力传送中解耦，从而确保摆轮的振幅稳定，由此令走时速率几乎恒定。动力暂时储存于游丝之中，并递送至擒纵轮。游丝每秒张紧一次，可以观察到陀飞轮的指针也以秒为单位向前跳进。摆轮每5次单摆后，制动轮以及陀飞轮架也另外开始运作。制动轮自转引起陀飞轮架的旋转，由此导致游丝的再次张紧。大约2天后，恒定动力模式将转换成正常模式:此时，秒针将每五分之一秒跳进一次。恒定动力陀飞轮可以确保至少48小时内走时速率绝对均衡、精准。
　　仪表风格的累加器
　　全新研发的IWC万国表手动上链94800型基础机芯集两个发条盒的动力于一身，可提供恒定动力陀飞轮所需的较大转矩。此外，它还可提供驱动月相显示装置所需的动力。IWC万国表经典的南北半球双月相显示也首次以全新面目亮相。仅就其位于右上方的位置来说，它就已经卓尔不群，更不用说展现出的月球是如此栩栩如生。借助专门的三维激光加工工序，其表面尽可能地做到逼真，甚至可以看到微小的环形山。累加器外圈的倒计时显示用于显示距离下一次盈月的天数。位于“4点钟”和“5点钟”之间的动力储备显示乃IWC万国表的创新佳作，它采取逆跳设计，通过一个三角形的指针显示剩余的上链动力。连接桥板设计巧妙，在腕表96小时的走时期内不会遮掩IWC万国表的标识。三个累加器嵌入表圈，其设计灵感来自技术仪表，进一步烘托出该腕表的潇洒运动特质。表盘的黑色色调层次细腻，配以黑色的高科技陶瓷表圈以及坚实厚重的铂金表冠防护装置，令该腕表的冷静科技气质浑然天成。在腕表内圈可见由嵌套的大写字母“I”及细长衬线组合而成、历史悠久的经典图案。该字母象征工程师(Ingenieur)，同时还赋予浮雕图案特殊的深度。
　　近观“引擎”
　　从机芯侧面打量工程师恒定动力陀飞轮腕表，就如同把目光投向一辆运动型汽车的发动机舱。与前盖挡板上的钻孔相对应，表壳上的蓝宝石玻璃圈也嵌有5枚带陶瓷螺丝帽的钛金属螺丝。机芯底板上，经喷砂和缎面处理的表面以及打磨过的棱角交相辉映，无不令人联想起高性能的尖端引擎。互相啮合的齿轮令视线流连忘返，而镌刻则展示出技术上的细节——所有的设计元素均精挑细选，配合默契，是力量和动感的卓越体现。

　　技术特性
　　机械机芯—动力储备显示—精密月相显示—南北半球双月相显示—倒计时显示距离下一次盈月的天数—恒定动力陀飞轮—Glucydur?*铍合金平衡摆轮，摆轮臂配置高精度微调凸轮—旋入式表冠—透明蓝宝石玻璃表底
　　机芯
　　机芯：94800
　　振频：每小时18000次/2.5赫兹
　　宝石：43颗
　　动力储备：96小时
　　上链：手动上链
　　腕表材质：铂金及陶瓷表壳，黑色表盘，黑色鳄鱼皮表带，铂金针式表扣
　　表镜：双面防反光平面蓝宝石玻璃表镜
　　防水性能：12巴
　　直径：46毫米
　　厚度：14毫米