香港三车相撞严重车祸引反思:体检难揭司机隐疾

    据香港《大公报》报道，香港柴湾道3死56人伤车祸肇因疑涉57岁新巴(香港新世界巴士)司机驾驶途中突然昏迷，事件引起各方关注。虽然目前各间专营巴士公司都规定50岁以上司机每年体检，但有工会指出，即使每年验身也未必能揭发隐疾，香港西医工会会长杨超发亦表示，许多疾病如急性心脏病或中风，一般体检是难以预先发现。 

　　香港运输及房屋局局长张炳良对柴湾道的车祸感到难过，运输署已要求巴士公司就车祸提交报告，警方亦正调查车祸原因。他又称，若车长感到不适，需要向公司反映，但他认为规定50岁以上车长每年作体检，是合理岁数。他强调现场并非交通黑点，但运输署会了解是否有需要改善现场的安全设施。

消防员接报到场救援，协助两辆巴士乘客离开车厢。图片来源：香港《大公报》

　　现时各间专营巴士公司都会要求新入职车长进行身体检查，另50岁以上的车长更要每年一检。九巴(香港九龙巴士)表示，为所有50岁或以上的车长提供每年验身的服务，亦会为员工提供免费门诊医疗服务及住院保险，及定期举办由注册医生或营养师主讲的健康生活讲座。发言人说，若未能通过体检的车长，公司会听从医生的建议，如车长未能继续驾驶，会安排车长内部调职或提早退休。

　　香港新世界第一巴士公司职工会会长锺松辉表示，车长入职时需要先通过身体检验，50岁以后亦需每年验身一次，但一些隐性疾病未必能够发现。

　　香港西医工会会长杨超发接受记者查询时亦表示，若职业司机患上急性心脏病，或中风等急病，一般体检较难发现，需作详细的体检才可发现，但相信巴士公司一般不会为所有员工作详细的身体检查。

　　香港立法会交通事务委员会主席陈鉴林则认为，现时只是规定50岁以上司机每年作身体检查是不足够，认为近年发现职业司机有不少隐性病患，并且有年轻化迹象。

　　陈鉴林说，立法会交通事务委员会将会召开特别会议跟进事件。另立法会议员王国兴及郭伟强事发后即前往东区医院，王国兴称，出事路段的长命斜过往曾多次发生大车祸，希望当局为家属提供紧急援助，并彻查事件。

　　除巴士公司要求50岁以上司机每年验身外，其他职业司机，仅的士司机按法例规定年过70岁必须每年通过体检才能续牌，小巴司机则没有任何限制。香港的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪说，专线小巴的站长会以目测方法鉴定司机的精神或身体状况是否适合行车，至于红顶小巴则是“无王管”。