西港岛线行车隧道贯通 预计2014年竣工

       香港铁路公司西港岛线行车隧道正式全面贯通，标志着西港岛线的主要建造工程和地底挖掘工程大致完成，目前整项工程已完成62%，预计于2014年内竣工。

　　19日下午，香港铁路公司在香港坚尼地城举行西港岛线隧道贯通典礼，香港特别行政区运输及房屋局局长张炳良担任主礼嘉宾。

　　香港西港岛线为香港铁路公司港岛线第三期的发展项目，工程自2009年7月动工，是现有港岛线向西的延线，全长约3公里，拥有3个车站：西营盘站、香港大学站及坚尼地城站，将来乘客无需转车，就能由上环直接前往西港岛线各站。

　　中新社记者19日进入香港西港岛线的坚尼地城站施工现场，目前工程仍马不停蹄、尘土飞扬，“越位隧道”内已陆续铺设轨道，工程列车已能驶进准备架设电缆，该站下层结构亦基本成形，候车月台、车站大堂也逐渐成形。据香港铁路公司介紹說，该站2013年3月就会正式完成车站结构建造工程。

　　香港铁路公司西港岛线土木项目经理黎惠廉說，“目前，西港岛线整体工程进展良好，现已完成62%，土木工程部分则已完成67%，预计2013年首季会完成全部爆破工程。”他补充，2013年年底将完成项目的主要的土木工程，2014年将完成所有机电工程。

　　黎惠廉解释，西港岛线建造工程于大厦林立的西区进行，并要穿越不同的地质结构，工程采用了3种施工方法，包括：爆破、隧道钻挖和明挖回填。

　　香港铁路公司高级建造工程师(土木)郑启圣表示，西港岛线是香港铁路公司建造铁路历史中最复杂的一条，“西港岛线在民居非常密集的地底里进行，路线里包括大量楼宇和历史建筑物，在工程中投入大量资源、时间，设计阶段已分析工程对附近楼宇结构的影响，从而作出不同的施工安排。”