港铁票价新制 当局：谘询难延长

■港铁现行的票价「可加可减」机制备受质疑。资料图片

　　香港文汇报讯　(记者 聂晓辉) 港铁票价「有加无减」，现行的票价「可加可减」机制备受质疑，港府正就设立新机制谘询市民意见，但限期至下月18日，被立法会议员指谘询期太短，要求当局延长至12月底。运输及房屋局副局长邱诚武昨在立法会一个会议上表示，与港铁商讨新机制需时，难以延长谘询期。他又指出，当局对新机制持开放态度，目前并无具体方向，希望明年初有结果，令新机制能在港铁下次调整票价前出台。
　　立法会交通事务委员会昨召开特别会议，讨论港铁「可加可减」机制，惟港铁并无派代表出席。有团体指出，谘询文件只提及现有机制的背景、计算方程式及港铁的票价优惠措施等，完全无提及机制出现的问题，亦无具体建议及方案，质疑当局是否有诚意改善机制。工联会立法会议员邓家彪要求当局将谘询期延长至12月底。
　　邱诚武：政府先提立场或影响股价
　　邱诚武承认，现行计算票价调整的方程式有改善空间，当局会继续听取市民意见，才归纳一个具体方案，与港铁商讨，但商讨需时，难以延长谘询期。他又谓，港铁是上市公司，若当局在事前提出立场或看法，可能影响港铁股价。
　　另一方面，交谘会昨日亦开会讨论港铁票价调整机制的检讨事宜。交谘会主席郭琳广会後表示，委员明白采用客观、具透明度及直接驱动的方程式来调整港铁票价的好处，又理解公众期望港铁调整票价时，应考虑市民的负担能力、港铁公司的利润水平及服务表现，该会已就现有机制的方程式，以及可考虑纳入机制的新元素，向当局提出意见。
　　郭琳广表示，希望当局及港铁公司认真考虑於公众谘询期间收集所得的意见，设立一个能合理地符合公众期望，但不会削弱港铁公司的财务可持续性、亦不影响优质铁路服务承诺的新票价调整机制。