港巴士常脱班 “鬼巴”假扮载客充数引公署关注

　　据香港大公报消息，香港巴士线脱班问题严重，巴士公司甚至涉嫌以“鬼巴”空车行走扮载客，藉以在班次上“笃数”，引起申诉专员公署关注，决定主动调查运输署对专营巴士行车班次的监察机制。申诉专员黎年表示，运输署的监察机制不奏效，回应市民投诉的安排也有改善空间。运输署称会与申诉专员通力合作。有区议员认为，巴士脱班问题并非一朝一夕，政府及运输署应及早正视改善。 

　　现时五间专营巴士公司共营运约五百七十条路线，每日接载约三百七十万乘客，而脱班问题近年愈趋严重，运输署于2010年及2011年，每年接获约二千宗涉及巴士服务班次失准、脱班或延误的投诉。资料显示，九巴去年有四十五条巴士线脱班率超过一成，运输署在去年十二月及今年三月，先后发出两次警告信。为改善脱班率，九巴近月聘请数百名车长，令脱班率由百分之七点二降为百分之三。不过近日有民间调查发现，有“鬼巴”在路上空车行驶，即巴士假扮载客，怀疑巴士公司企图在班次上“造数”。

　　申诉专员黎年称，运输署虽然有机制监管专营巴士公司整体运作，亦有机制处理市民投诉，但巴士行车班次失准或脱班问题持续，加上不少市民对运输署就他们所作投诉的回应感到不满，申诉专员公署便不时接获市民投诉，指运输署没有妥善监管专营巴士公司的运作，以致某些巴士线经常班次失准或脱班，显示运输署的监察机制并不完全奏效，在回应市民投诉上也似乎有改善空间，因此决定主动展开调查。

　　根据现行监管机制，运输署透过审视巴士公司呈交的营运记录，主动安排大、小型调查，因应个别路线的投诉进行实地视察，循不同渠道了解市民对巴士服务的意见，要求巴士公司每年定期以问卷调查乘客满意程度，从而监管巴士公司的营运状况。

　　申诉专员公署的主动调查，将审研三大范围，包括：一、运输署监察专营巴士公司的行车班次的监察机制；二、运输署对市民投诉专营巴士公司服务的处理；三、可予改善之处。公署呼吁对今次主动调查有意见的市民，下月十六日或之前把意见送达该署。

　　运输署称，会就调查事宜与申诉专员通力合作。发言人表示，该署一直有透过不同途径监察巴士服务，接获投诉时，除要求巴士公司调查外，如有需要亦会自行调查。该署期望申诉专员的调查结果及建议，可进一步提升监察机制效率。

　　民建联立法会议员陈鉴林称，巴士公司以“鬼巴”行驶的做法不必要，不符合经济效益，希望各巴士公司实事求是，尽快向立法会交代脱班及经营情况。九龙城区的巴士脱班问题全港最严重，十一条巴士线脱班比率超过五成。九龙城区区议员萧婉嫦称，该区巴士线脱班情况“超乎常人”，“101及111巴士线经常在繁忙时间‘失踪’，有时已满客，有时则半小时也没有车。”她希望政府及运输署正视问题。