九巴职工欢送「热狗」巴士。
无空调双层巴士「热狗」已于本周二退役,九巴表示,将会保存当中2辆作日后展览用途,馀下48辆则会整部或拆件出售。不少市民及车长皆对「热狗」依依不捨,有车长忆述当年在炎热天气下驾驶「热狗」,乘客主动递上纸巾的感动场面。随着「热狗」完成历史任务,市民迎着微风搭巴士的情景将只能在电影或旧照中重温。
千市民日前欢送「热狗」退役
九巴企业传讯部主管何嘉丽表示,「热狗」退役当晚原本只安排4班尾班车,行走4条路线。但由于有大批市民排队乘搭,最终加开至16班,逾千名市民乘坐及欢送「热狗」巴士。
乘客主动递纸巾 司机感窝心
任职九巴4年多、负责驾驶其中一班「热狗」尾班车的车长黄炜基表示,过往曾有乘客因巴士无空调,不肯上车;前年在旺角堵车,更有乘客难耐车内高温,要求中途下车。夏天驾驶「热狗」尤其辛苦,经常大汗淋漓,有乘客体谅其辛劳,主动递上纸巾,令他感觉窝心。他认为驾驶「热狗」纵然艰辛,但「人情味」非空调巴士所能取代。对于能驾驶「热狗」尾班车,黄炜基感自豪,希望将来跟孙儿分享这段「威水史」。
入职32年的九巴高级技工区家强指出,维修「热狗」巴士较空调巴士的难度高,因为「热狗」的组件较细小及複杂,而且「热狗」的窗户经常开关,损坏频仍。对于「热狗」退役,区家强纵有不捨,也要接受大势所趋。
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