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全球首架波音787首航抵港 12月增添至北京航线

有“梦幻客机”之称的波音787客机,26日下午首航由东京成田机场抵港,香港特区政府机管局以射水仪式欢迎。“梦幻”客机特点为环保,较现时客机可省两成燃油,噪音及废气排放量亦大大减低。航空公司全日空预料,新客机可每年节省十亿港元,但不代表机票价格与此挂钩,又指短期内未有计划安排787客机飞香港。
2011-10-27 香港自由行 互联网 阅读: [复制网址]
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  有“梦幻客机”之称的波音787客机,26日下午首航由东京成田机场抵港,香港特区政府机管局以射水仪式欢迎。“梦幻”客机特点为环保,较现时客机可省两成燃油,噪音及废气排放量亦大大减低。航空公司全日空预料,新客机可每年节省十亿港元,但不代表机票价格与此挂钩,又指短期内未有计划安排787客机飞香港。
 
  全日空2004年向波音订购787梦幻客机,26日终启航,分别接载约100名乘客、媒体、全日空高层及机管局代表试坐。负责驾驶的机师丸井佑一形容,新客机较易控制;全日空副执行董事冈田圭介亦指,新客机机舱较宽敞,窗户较一般航机大三成,令旅程更舒适。

全球首架波音787首航抵港 12月增添至北京航线

  波音787以碳纤维物料制造,可节省两成燃料,二氧化碳及氧化氮排放量亦可大大降低两成,以及减低六成噪音,维修成本亦可降低三成。全日空表示,采用787客机后,可为公司每年节省约十亿港元开支,但冈田圭介指不直接与票价挂钩,“机票价格是按市场而定。”

  全日空计划下月1日起以梦幻客机来往羽田至冈山及广岛的日本内陆航线,到十二月增添到羽田至北京航线,明年更飞法兰克福,但香港市民想试坐梦幻客机就要再等待,因全日空表明短期内就未有计划以787飞香港。

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[复制网址] 编辑:丽
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