中新网1月5日电 据香港中通社报道,香港铁路有限公司(港铁)4日表示,全长17公里的沙中线工程将于2012年展开,预计2020年建造完成,届时乘客由大围至金钟仅需17分钟,由罗湖到金钟亦只有50分钟。
港铁沙中线(南北线)设计经理魏钦强表示,沙中线建造工程造价初步估计维持逾600亿港元,设计细节及精确造价待整个咨询建议期完结后再公布。
他称,该工程预计于明年展开,全线共设10个车站,6个转线站,包括大围、钻石山、何文田、红磡、会展及金钟站。其中大围至红磡段料2018年落成,将连接现有马鞍山线及西铁线;红磡至金钟段将在2020年完成,届时东铁线将延伸过海至香港岛,成为香港第4条过海铁路。
港铁表示,为配合工程,会在旺角东站以南兴建新路轨,接驳新建红磡站月台。而香港岛的第一站会展站,其出入口将连接现有行人天桥系统和各条通道,料可缓解湾仔的交通挤塞状况。
魏钦强指出,施工期间,在漆咸道北及会展一带,需采取封路措施,不过港铁会建临时道路,以维持铁路及城际直通车服务正常运行。
此外,港铁计划提升讯号系统,车辆班次可由现时3分钟一班,改为约2分钟一班。
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