昨日一辆轻铁驶经元朗坑尾村站与塘坊村站之间路轨弯位时出轨，造成77人受伤。

    香港文汇报讯（记者　刘友光、杜法祖）香港轻铁一辆属最新款、但有出轨纪录的双卡列车，昨佛诞日下午载著逾150名乘客，驶经元朗坑尾村站与塘坊村站之间路轨弯位时，列车突出现剧烈震动及摇晃，随即发生罕见的尾卡追撞前卡意外，结果导致2卡车厢出轨，其中头卡车严重向右倾侧，并撞倒3支电缆柱，酿成77名乘客受伤送院，有一名女乘客在抬出车厢时更陷入半昏迷。截至深夜，仍有6人留医。警方会调查是否因超速肇祸。港铁则对事件表示遗憾，除通宵清理现场尽快恢复通车外，并将全力配合当局调查意外原因。

　肇事出轨的轻铁列车属港铁最新引入第四期车种，由内地组装，使用仅约1年，採用的制动系统属联动设计，即剎车时会前后车卡同时剎停，惟消息指该辆列车在1年前试车时亦曾发生出轨意外。而昨日肇事的男车长29岁姓冯，有2年驾驶经验，现场路段弯位车速限制15公里，目前当局正从多个方向全面调查车祸原因，包括列车的设计及机件问题、现场的路轨情况、车速以及当时的车长精神状况等展开调查。

撞倒3电缆柱才停下

　昨下午4时15分，由天水围开出拟往元朗轻铁761P线双卡车，载著逾150名男女乘客驶过元朗坑尾村站后，準备前往塘坊村站，当由桥洪路左转入青山公路(屏山段)之际，车长疑剎掣减速以便转弯，詎料尾卡车厢却失控猛烈撞向前卡车厢的尾部，由於衝击力度巨大，前卡车相随即出轨向右倾侧，再撞路边3支电缆柱才停下，车头挡风玻璃毁烂，车辆组架飞脱，尾部车轮更悬空於路轨逾4迟高，车长被困，尾卡车厢亦告离轨。

　据前卡乘客表示，当时车身突然出现剧烈震动及摇晃，随后听到一声巨响，整车随即衝出路轨向右倾侧，大批乘客被抛离座位，或失平衡倒卧车厢出现人压人惨况，场面极度混乱，很多人血流披面，尖叫及呼救声此起彼落，场面混乱。

消防出动20辆救护车

　消防处接报约5分鐘即联同大批消防员及救护员，包括20辆救护车、流动医疗车、辅助医疗设备车等到场拯救伤者，消防员除需利用工具即时固定车卡避免翻侧，同时又要小心救出受伤乘客及被困车长，由於现场有大量伤者，救援人员需将伤者暂安排於路轨边一块空地进行分流，伤者包括手抱婴儿，被分流到5间不同医院治理，最后证实有多达77人入院。25男52女，年龄介乎6个月至70岁，包括报称不适轻铁司机。

　消防处新界区高级消防区长伍子源表示，拯救困难之处是现场有大量伤者，消防员需同时固定车身及救人，又要防止触及断裂的电缆，但整个拯救过程顺利。消防处新界副救护总长沈国良则指伤者大部分都是头或手脚撞伤或扭伤，其中一名女乘客一度半昏迷，至深夜仍有6人留医。

港铁通宵开会商对策

　港铁对事故深表关注并对伤者表示深切慰问，车务营运主管郑群兴表示会通宵清理现场及维修损毁的路轨与电缆，希望尽快恢复通车。另外港铁会全力配合警方就车祸原因展开调查。元朗警区副指挥官龚伟国高级警司指，事件已交由新界北交通意外调查组跟进，由於有乘客形容当时车速很快，是否超速肇祸亦是警方调查的方向之一。

　受事故影响，轻铁610、614、615、751及761P共5条路线，来往塘坊村站至元朗总站之间服务暂停，港铁安排接驳巴士来往洪天路紧急月台至元朗站，以及洪天路紧急月台至天逸。

　由於伤者眾多，警方已设立一条热线6148 1721 供市民查询有关伤者资料。