香港特区立法会财务委员会昨日审议并通过特区政府提出的有时限柴油补贴拨款申请，包括为每公升柴油提供3元补贴，支援以柴油为燃料的公用或商用车辆、船隻及相关工业，为期两个月，涉及约18亿元。署理财政司司长黄伟纶在会上表示，特区政府争取在本月底前推出补贴，而在津贴推出的两个月内，即使期内国际油价下跌，补贴仍会继续，以维持政策稳定性。会上，有部分议员关注补贴会否被油公司蚕食，环境及生态局局长谢展寰强调，政府目前有机制掌握油公司购买燃油价的实际升幅，确保油公司不会“食价”，而操作细节仍需要与油公司再商讨。 

　　会上，议员陈绍雄等关注同样受柴油价格影响的其他行业，能否同样受惠于今次补贴措施，包括支援医院正常运作的洗衣业等。黄伟纶回应表示，政府理解到大型洗衣工场等不同业界，除了其运输车辆需使用柴油外，厂房机器的运作亦需使用柴油，因此同样可受惠。

　　谢展寰补充，柴油价格升幅影响各行各业，因此补贴将支援以柴油为燃料的公用或商用车辆、船隻及相关工业，仅电力公司及煤气公司除外，“只要使用柴油的业界，就能享有每公升3元补贴。”

　　被问到会否在油价回落时即时停止补贴，或在油价进一步上升时增加补贴金额，黄伟纶表示，政府争取在本月底前推出补贴，措施不设追溯期，为期两个月。即使期内国际油价下跌，补贴仍会继续推行，以维持政策稳定性。

　　目前，每公升3元的补贴幅度固定，若有需要调整，将再提请立法会财委会审议，并强调政府会以底线思维，审慎应对未来情况。

　　工程界议员卜国明提到东南亚国家近日除面对油价飙升外，更出现能源供应不稳，黄伟纶回应指，香港背靠祖国，本地石油产品约八成来自内地，在国家支持下，能源供应得以维持稳定，令人安心。因此，特区政府对中央政府深表感谢。

　　航运交通界议员林铭锋担心补贴仅能对冲近日油价升幅约三分之一，又希望政府要加快处理公共交通服务的价格调整申请等。黄伟纶强调，补贴旨在分担油价升幅对业界的部分影响，难以全数由公帑负担。

　　跨部门专责组监察油价

　　他表示，“跨部门监察燃油供应专责组”将密切监察油价变动，在社会有需要时“一定会出招”，而专责组辖下新设的“公共交通服务特别申请工作组”亦会加速协助处理相关合理申请。

　　议员姚铭担心每月补贴数亿元非长久之策，并建议特区政府考虑减免车辆牌费，以及大力推动业界将柴油车更换为商用电动车。谢展寰回应指，政府近年已致力推动车辆电动化，正如目前新注册车辆中，每10辆有7辆为电动车。在商用车辆方面，政府已与巴士公司沟通，未来将以鼓励方式逐步推动本地巴士全面电动化，但因需平衡票价与换车频率，速度不能过快。

　　议员管浩鸣等关注政府如何确保油公司不会藉补贴进一步牟利，令用家无法真正受惠。谢展寰强调，局方十分紧张公帑的使用，现时政府有机制掌握油公司购买燃油价的实际升幅，确保油公司不会在升幅当中“食价”，操作细节需要与油公司再商讨。

　　议员何敬康问到补贴措施有否涉及“行政费”，谢展寰明确表示，政府会因应油公司售卖几多油，按量给予补贴，并会作核实，政府不会容许收取行政费。

　　议员陈祖恒关注政府会否考虑有措施协助受燃油价格上升影响的中小企，黄伟纶表示，金管局设有支援中小企的特别工作组，近日已与银行界沟通，鼓励银行界持续支援中小企，至今回应理想，如有中小企因油价升幅相关事宜出现经营困难，欢迎联络特区政府或金管局，会作出适当处理。