国家「十五五」规划纲要提出，完善国家综合立体交通网主骨架，基本建成「八纵八横」高速铁路主通道；并明确「建设永州经清远至广州等高铁区域连接线」。

作为构建国家「八纵八横」高铁网京广第二通道的关键段，永清广高铁项目已被列入今年广东省政府工作报告，提出年内开工建设。这意味着京广高铁第二通道呼之欲出，建成后将有效分担既有京广高铁的运输压力，进一步强化粤港澳大湾区北上高铁「大动脉」能力，并将与京广高铁、京港高铁共同构成香港通往内地的三条南北向高铁大通道。

作为京广高铁第二通道的南段，永清广高铁项目被列入国家「十五五」规划纲要；同时也已被纳入广东省发改委「2026年广东省重点项目计划」。其中，广东段总投资约665.2亿元（人民币，下同），今年度计划投资1亿元，拟于2031年建成。这意味着永清广高铁建设迎来实质性突破。

广东省自然资源厅有关负责人表示，永清广高铁项目是构建国家「八纵八横」高铁网京广第二通道的关键段，对促进区域协调发展、提升粤港澳大湾区辐射带动能力具有重大战略意义。该厅已携手国铁集团广州局、广东省铁投集团等加快推进该项目相关工作，包括先行用地、用地报批等关键环节。

据目前规划，永清广高铁线路全长逾400公里，设计时速350公里，起自湖南永州市，连接湘粤两省，南下引入广州北站；并衔接广湛高铁以及今年拟开工的广珠澳高铁、规划中的广深第二高铁等线路。而广深第二高铁还规划经深圳机场站南下西丽站或前海站，拟连通香港地区。永清广高铁建成后，永州至广州的高铁运行时间将大幅减半，从现时最快3个多小时缩减到约1.5小时。届时，湘中、湘西以及鄂西地区至大湾区将更加便捷，促进中部地区加快崛起。

线路细节与站点布局优化中

永清广高铁北向衔接的线路，规划途经湖南、湖北、河南、山西、河北等省份，抵达北京，形成京广高铁第二通道。铁路部门透露，该通道整体走向由不同区段连接而成，线路细节与站点布局目前在进一步优化中。作为京广高铁辅助通道，这条第二通道将有力缓解既有京广高铁的运能压力，提升中部地区南北向交通韧性。

据铁路部门介绍，京广高铁是目前中国客运量最大、列车数量最多、运输最为繁忙的高速铁路之一，已成为名副其实的中国铁路「黄金大通道」。作为又一条纵贯南北的交通干线，京广高铁第二通道将串联起湖南中西部、长江中游城市群、中原城市群、京津冀地区等区域，为旅客「南下北上」出行提供全新选择。与此同时，京广高铁第二通道将与既有的京广高铁、在建的京港高铁，共同构成香港连通南北的三大通道，使高铁网络延伸至香港北上方向尚未覆盖的更多地区；也通过连接香港，进一步强化粤港澳大湾区的纽带作用，辐射与培育新兴增长区域。这三大通道还将与其他高铁线路共同织就一张覆盖全国的高铁网络，推动全国各地实现高效互联与高质量发展。