今天（3月5日），全国人大代表、香港特别行政区立法会议员霍启刚在接受媒体采访时表示，现在中国的“免签朋友圈”不断扩大，在对外友好协调方面，香港国际机场作为粤港澳大湾区中心节点，可以发挥更大作用。今年全国两会，他将为巩固香港作为国际航运中心的地位建言。

昨天（4日），霍启刚发文提到：

希望将香港国际机场定位纳入国家“3+7+N”国际航空枢纽体系，形成“1+3+7+N”新战略格局。目前“3”是北京、上海、广州三大枢纽，“7”是成都、深圳、重庆等七个区位门户枢纽。建议将香港定位为贯通国内航空网络与国际航线的重要核心节点，与北上广明确分工，他们聚焦国内国际互转和洲际干线建设，香港则强化全球中转、高端服务和制度创新功能，避免同质竞争。

同时建议充分利用内地航空公司运力，开拓或增加香港与内地七个枢纽及区域枢纽之间的航班安排，将内地客源网络和香港全球航线网络衔接，填补内地枢纽的国际航线空白，提升我国航空网络的全球辐射能力。

霍启刚还提到，建议放宽政策限制，支持内地航空公司开通“内地-香港-长途目的地”串飞航线，将内地充裕的长途运力和香港国际网络高效对接。 具体来讲，可以支持内地航空公司在香港设立联盟中转枢纽，飞机由内地起飞到香港，中转期间接载香港乘客，再飞往国外航点。 同时鼓励内地航空企业和香港本地企业以合资、设立子公司等方式深度合作，共同开发以香港为中心的长途航线网络。

这样做可以达到三赢：便利内地旅客经香港直达欧美澳新; 助力内地航空公司借香港平台走出去; 强化香港作为国家对外开放重要门户的功能。