深圳首条中心城区L4级无人驾驶小巴B888线，昨日（26日）开通试运行。九巴代表日前就专程到访深圳巴士集团进行试乘，了解达国际汽车工程师学会会（ SAE）自动驾驶自动驾驶L4级别的车辆技术、试运前的准备及训练工作等，汲取相关经验，研究如何推动香港的自动驾驶发展。另外，为让九巴乘客有机会体验无人驾驶小巴，今日（27日）起九巴club1933会员可透过玩APP1933的「夹巴士」游戏，获得试乘专属班次机会，感受自动驾驶带来的安全、稳定和舒适乘车体验。

九巴club1933与深巴合作，预留每日中午12时及下午3时，由罗湖口岸出发的班次，作club1933会员的专属班次。由今日起（27日）至9月29日（星期一），会员可透过九巴及龙运手机应用程式APP1933内的「夹巴士」游戏，抽取试乘B888的机会。会员成功抽到试乘机会后，可透过APP1933内预约8月28日至9月13日同日乘车名额2个。

活动第二阶段则为9月8日至9月29日，获试乘机会的会员可预约9月14日至9月30日同日乘车名额两个。九巴会在APP1933内实时更新预约情况。试乘罗湖无人驾驶小巴的乘客必须于乘车当天年满18岁。更多详情，可浏览九巴及龙运智能手机应用程式APP1933。

罗湖无人驾驶小巴路线B888「罗湖口岸←→万象食家」，途经国贸、地王大厦、大剧院、万象城等多个罗湖区的文化艺术、商业及旅游地标。全线採用的无人驾驶小巴均达到SAE自动驾驶的L4级别，车辆不设驾驶室和倒后镜，并于车身配备多个感应装置，包括激光雷达、毫米波雷达、360度高清镜头等，在路线途经的嘉宾路、人民南路等罗湖区车流人流密集的繁忙路段，无人驾驶小巴亦可以即时预测其他道路使用者的走向，准确识别红绿灯并严格遵守交通规则，在複杂路口自动调整行驶策略达到，无需人工干预，自主决策行驶。

在无人驾驶小巴正式载客试运前，九巴车务总监杨晋玮、商务总监张以行等率先到深圳罗湖试乘，听取深巴讲解小巴所採用的自动驾驶技术、相关配备设施和试运前的准备及训练工作。深巴透露，无人驾驶小巴在正式试运前，已经累计行走逾3,000公里；车上安全员亦要先接受共152小时的训练，并要通过内部考核。

九巴指，特区政府目前已就本港自动驾驶发展批出先导牌照，并期望未来一两年可于个别社区投入使用。九巴相信，凭著深圳巴士集团在营运无人驾驶小巴上的经验，加上九巴对香港的交通运输、路面情况及乘客出行模式的熟悉，将可以为本港推动自动驾驶发展出一分力。