运输及物流局局长陈美宝今日（16日）书面答覆立法会议员梁子颖关于对角行人过路处试点的质询时表示，除两个正在测试的路口试点之外，运输署正积极评估在其他灯控路口加设对角行人过路处的可行性，当中包括社会各界和立法会议员、区议会议员在试验计划期间建议加设对角过路处的地点。运输署预计可于今年下半年完成有关的评估，用以拣选新一批的合适路口。其后，运输署会根据评估结果，审视选址的实地情况及工程规模，以便逐步规划及开展相关的工程。

陈美宝表示，运输署分别于去年上半年及下半年开始在沙田沙角街与逸泰街交界路口及尖沙咀加拿分道与加连威老道交界路口设立对角行人过路处作为试点，以测试及评估道路使用者使用有关路口的情况、过路处的安全性及其详细设计安排，从而协助制定一套适用于香港的对角行人过路处设计标准及指引。据运输署观察所得，试验计划至今成效正面，行人横过至路口对角所需时间减少，有关路口整体运作安全畅顺。

陈美宝提到，运输署在评估个别路口是否适合加设对角行人过路处时，须照顾不同道路使用者的需要，并审慎考虑个别路口的交通特性，包括车流、人流、路口布局等因素，小心检视路口的车辆通行能力及对附近一带交通的影响，并探讨不同的工程方案，以确立其可行性。

有将军澳居民反映，将军澳唐俊街与宝邑路交界十字路口在不同时段的人流量极高，因此希望能在该十字路口试行及落实对角行人过路处，以便利当区居民往返港铁将军澳站。陈美宝指，由于该路口的对角距离较长，车流亦较为繁忙，增设对角行人过路处须于灯号运作上作较大的调整，如减少行车绿灯时间，方能让行人有足够时间安全完成对角过路的安排，这或会影响该路口及附近一带交通。