作为湾区轨道网的重要组成，南沙至珠海（中山）城际项目迎来新进展。继去年11月首次社会稳定风险分析公布后，第二次《南沙至珠海（中山）城际轨道香山至拱北段（珠海段）社会稳定风险分析徵求公众意见的公示》目前正在进行，揭开该城际的最新线路走向。珠海交通控股集团有关负责人10日表示，南珠城际作为广州地铁18号线的南延线，是首条实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，建成后将实行地铁「公交化」运营，届时港澳居民从珠海「坐地铁」直通广州。

珠海段投资158亿元 连通广州地铁18号线

据最新公示，南珠城际香山至拱北（珠海段）线路起于中山与珠海的边界，经珠海高新区、香洲主城区，终至拱北。新线路途经珠海唐家湾镇、香湾、狮山、翠香、梅华、前山、吉大及拱北等街道，几乎覆盖了珠海主城区大多数核心片区，这意味着大部分珠海主城区居民未来都能实现近距离乘坐城际轨道「北上」中山、广州等湾区城市。

南珠城际广州段、中山段目前均已全部动工；而珠海段规划全长26.6公里，总投资158亿元（人民币，下同），最快于今年开工，年度计划投资5000万元。作为广州地铁18号线的南延线，南珠城际可望同样採用设计时速160公里的市域D型车，将採用地铁「公交化」运营模式，被称为珠海首条真正意义上的地铁。

搭城际游湾区 城市群「同城化」进一步加速

如今，广东城际越来越多线路「公交化」运营，广州地铁集团负责运营的城际铁路里程到今年底将达550公里，地铁+城际总里程将超过1350公里。记者10日开启「搭城际游湾区」之旅，在入站时仅凭广州地铁APP「乘车码」便可扫码通过闸机，车到即走；而城际铁路「公交化」多元支付票务系统还支持普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通等。记者看到，「公交化」运营的城际列车不设座位号，旅客见到空座即可自由乘坐。与地铁不同的是，车厢连接处设有洗手间，座位亦更舒适。

「现在珠三角越来越多城市都实现『轨道直达』，譬如广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五城已连通成轴，广深城际也『公交化』运营，推动湾区城市群『同城化』进一步加速。」旅客麦先生告诉记者，现在城际如同地铁，不用提前抢票，随时买票乃至刷卡扫码便能上车。他建议，城际线的班次可进一步加密，并可针对常客推出更多优惠票，让「搭城际游湾区」越来越惬意。