政府预计中九龙绕道（油麻地段）今年12月具备条件正式通车，提出3个收费情景。运输署表示，如果届时免费，可以分担中九龙东西行约两成三车流，而如果中九龙绕道收费10元，仍然起到约两成分流作用，因此署方认为10元方案可以取得平衡，既可以维持较为畅通亦能有效分担其他替代路线的车流。

助理署长梁世豪在一个电台节目表示，署方今次的做法，与大榄隧道当初提出方案的做法一样，提出收费情景，政府有自己的倾向及建议，但亦会与公众讨论。署方本周五会在立法会交通事务委员会详细解释，强调会多听意见，署方会再观察决定能否微调。

梁世豪强调，中九龙绕道工程蕴酿多年，当年提出方案时，如果考虑到要收费就要设立收费广场，将会佔用市区很大空间，因此有所限制。时至今日已实施「易通行」，有条件考虑更灵活的收费安排。

另外，政府提出香港仔隧道及城门隧道，所有车种全日划一收费由5元调整至8元。梁世豪说，政府考虑到「用者自付、收回成本」原则，希望调高收费可以令隧道达到收支平衡，同时保持隧道及替代路线均能维持行车畅顺。