运输及物流局局长陈美宝今日（7日）发表网志表示，中九龙干线正进入工程最后衝刺阶段，这条连接西九龙油麻地交汇处与东九龙启德发展区、双程三线分隔车道的主干道，除能够有效分流九龙东西行现有主要干道的交通，令繁忙时间来往油麻地与九龙湾的车程由现时的30分钟大减至约为5分钟外，亦将为九龙区发展注入新动力。她预告，这条将命名为「中九龙绕道（油麻地段）」的干道，预计在12月具备条件正式通车。

陈美宝表示，近日她就隧道收费检视听到不少意见，有人告诉她非常期待可以几乎不用经过任何交通灯，只用5分钟便可以从油麻地抵达九龙湾，即使要付隧道费亦觉得合理，亦有朋友担心中九龙绕道收费会影响分流及纾缓现有道路挤塞的效果。

陈美宝认为，每项交通基建的建造，当然是为了疏导分流交通、便捷市民出行，而营运和维养优质基建亦需持续投放不少资源，故收回成本、用者自付亦是不能迴避的考量之一。她乐见大家展开讨论，相信亦会让大家更了解和聚焦工程的效益。政府会以数据为本，提出不同情景及分析与议会及社会讨论。在检视收费过程中，必会平衡四大原则，即交通管理需要、效率优先、公交优先及用者自付。她强调，如果单为收回成本而收取过高隧道费，以致隧道无人使用，有违交通管理原则，亦是得物无所用。政府会凝聚共识，拟定任何方案时皆会以最合乎公众利益为依归，务求发挥这项运输基建的最大效用。

另外，陈美宝提到，为了让市民在中九龙绕道（油麻地段）全面开通前能近距离一睹这个本港最新重要运输基建的风采，工程团队正筹备一系列活动让公众参与，包括在年底举行的全港大型跑步盛事，让参加者用脚步一同见证这项一脉贯通东西九龙的基建新里程。