12月24日，深圳市轨道交通13号线首通段顺利完成属地管理权、调度指挥权和设备使用权的“三权”移交，为正式开通初期运营奠定坚实基础。

　　南连香港 北接东莞

　　13号线是深圳市中西部南北走向的骨干通道，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等重要区域。一期全长约22.441公里，共设车站16个，其中换乘站12个。工程建设内容分为A、B两部分。深圳市地铁集团负责A部分，包括土建工程、装饰工程、常规楼宇设备等；港铁中铁电化公司负责B部分，包括车辆、轨道工程、机电设备及机电系统工程等，以及通车后线路的运营和维护。

　　按政府规划，13号线先期开通深圳湾口岸站至高新中站，线路长约6.36公里，共设车站7个，新建内湖停车场一处，现有换乘站四个。

　　自线路开工建设以来，港铁中铁电化公司与深圳市地铁集团通力合作，各参建单位并肩作战，以高度的责任感和使命感，携手克服诸多困难和挑战，确保工程高质量按节点计划顺利完成。

　　13号线首通段已高标准通过各项专项验收、竣工验收和初期运营前安全评估，具备投入初期运营条件，待政府批覆开通日期后，即可投入初期运营。

　　目前，13号线首通段各设备运行情况稳定，智能票务终端机、导向标识、公共洗手间、母婴室、垂直电梯、电扶梯等服务设施均已安装完毕，各站主题艺术品将于开通当天与市民见面。

　　13号线是一条贯通城市南北的重要交通动脉，首通段连接深圳湾口岸至科技园片区，将有助于缓解沿线区域的交通压力，优化城市交通结构，提升市民出行效率，为深港两地人员往来提供便利，对进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。