多年来，东铁綫上月台与车厢间的空隙一直饱受诟病，港铁藉今次东铁綫过海段于2022年开通的契机，採取一系列措施有效地收窄东铁綫月台空隙。港铁公司今日（21日）简介工程最新进度及有关的额外措施。

港铁表示，东铁綫自动月台闸门安装工程预计在明年内完成。现时，9个车站安装工程已经完成，预计九龙塘站将于今年内完成安装。最后一批月台弧度较大的车站——罗湖站、旺角东站安装工程正在进行，大学站安装工程昨晚已经展开，预计整项自动月台闸门安装工程，共1600对闸门将于2025年内完成安装。

港铁介绍，本次工程特别採取一系列措施有效收窄东铁綫月台空隙，包括在月台边缘加装设有LED灯带的胶板，当列车到达、车门及闸门开启前就会亮起；闸门内外会有小心空隙提示贴纸；闸门向车厢方向的视线及地脚线位置，会增贴「黄黑间条」标示；加阔原有安装在月台边缘的黄色胶条已收窄月台空隙，以及在个别月台增设广播等。这些措施将会在罗湖站、旺角东站和大学站部分月台，合共93个位置设有。