发展氢能车已成大势所趋，特区政府近年亦积极推动绿色运输，据香港新闻网报道，城巴昨日（27日）公布，将于本周四（30日）为双层氢能巴士及首个加氢站举行启动典礼，届时政府官员将会试坐有关巴士。意味香港首辆双层氢能巴士已通过车辆类型评定，可于路面行驶，并运载乘客。

由福建汽车生产商威驰腾设计及建造的双层三轴氢能巴士，在10月中运抵香港，以接受政府部门的车辆类型评定。因应香港将有首辆双层氢能巴士，城巴将于本周四（30日）举行启动典礼，邀请特首李家超主礼，以及相关局长出席。李家超料成为香港首辆氢能车的座上客。

此外，据了解，城巴位于西九龙车厂的加氢站已于8月完成安装，10月正式投入服务，为香港首个加氢站，可以配合配备IV型车载储氢瓶的首辆氢能巴士使用。

据城巴介绍，氢能巴士表现较电动巴士优异，例如电动巴士充电时间逾3小时，而氢能巴士加氢仅需约10分钟，因此无需佔用大量泊车位充电。

其次，氢能巴士续航距离长达400公里，较电动巴士200公里多一倍，适合行走长途路线，能应付香港独特的营运环境，包括山路及斜坡多、气侯炎热、乘客量大，以及班次频密需求。

城巴早前透露，目标在2045年全面使用零排放车队，包括使用电动及氢能巴士取代目前车种，而巴士使用周期约18年，若要成功达标，2027年起就不能购入柴油车。