立法会铁路事宜小组委员会今日(7日)讨论港铁资产管理及维修保养制度。港铁香港客运服务总监杨美珍表示,未来5年将投放超过650亿元,更新铁路设施及保养维修、提升铁路资产管理水平。她强调,管理层对港铁的安全和可靠性责无旁贷,会透过每年表现评审,与薪酬挂勾及作出调整。
议员谢伟铨关注,港铁会否将成本转嫁市民。运输及物流局副秘书长李碧茜回应指,港铁票价调整机制採用的方程式,是根据宏观经济数据作调整,不涉及维修成本。
曾任职港铁的议员张欣宇关注,港铁在维修指引下,容许因为人手和时间不足,延迟部分定期维修项目,形容情况如同不用即时「找卡数」,但担心终会「碌爆卡」,一旦发生事故将要付上代价。对此,港铁车务总监李家润表示,过往9成9以上的定期维修如期进行,需要延期维修的项目没有造成重大事故,并有缓解措施,确保组件安全,港铁会按报告建议增加维修人手,并加强检查。
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