立法会铁路事宜小组委员会今日（7日）讨论港铁资产管理及维修保养制度。港铁香港客运服务总监杨美珍表示，未来5年将投放超过650亿元，更新铁路设施及保养维修、提升铁路资产管理水平。她强调，管理层对港铁的安全和可靠性责无旁贷，会透过每年表现评审，与薪酬挂勾及作出调整。

议员谢伟铨关注，港铁会否将成本转嫁市民。运输及物流局副秘书长李碧茜回应指，港铁票价调整机制採用的方程式，是根据宏观经济数据作调整，不涉及维修成本。

曾任职港铁的议员张欣宇关注，港铁在维修指引下，容许因为人手和时间不足，延迟部分定期维修项目，形容情况如同不用即时「找卡数」，但担心终会「碌爆卡」，一旦发生事故将要付上代价。对此，港铁车务总监李家润表示，过往9成9以上的定期维修如期进行，需要延期维修的项目没有造成重大事故，并有缓解措施，确保组件安全，港铁会按报告建议增加维修人手，并加强检查。