九巴职工欢送「热狗」巴士。

　　 无空调双层巴士「热狗」已于本周二退役，九巴表示，将会保存当中2辆作日后展览用途，馀下48辆则会整部或拆件出售。不少市民及车长皆对「热狗」依依不捨，有车长忆述当年在炎热天气下驾驶「热狗」，乘客主动递上纸巾的感动场面。随着「热狗」完成历史任务，市民迎着微风搭巴士的情景将只能在电影或旧照中重温。
　　千市民日前欢送「热狗」退役
　　九巴企业传讯部主管何嘉丽表示，「热狗」退役当晚原本只安排4班尾班车，行走4条路线。但由于有大批市民排队乘搭，最终加开至16班，逾千名市民乘坐及欢送「热狗」巴士。
　　乘客主动递纸巾 司机感窝心
　　任职九巴4年多、负责驾驶其中一班「热狗」尾班车的车长黄炜基表示，过往曾有乘客因巴士无空调，不肯上车；前年在旺角堵车，更有乘客难耐车内高温，要求中途下车。夏天驾驶「热狗」尤其辛苦，经常大汗淋漓，有乘客体谅其辛劳，主动递上纸巾，令他感觉窝心。他认为驾驶「热狗」纵然艰辛，但「人情味」非空调巴士所能取代。对于能驾驶「热狗」尾班车，黄炜基感自豪，希望将来跟孙儿分享这段「威水史」。
　　入职32年的九巴高级技工区家强指出，维修「热狗」巴士较空调巴士的难度高，因为「热狗」的组件较细小及複杂，而且「热狗」的窗户经常开关，损坏频仍。对于「热狗」退役，区家强纵有不捨，也要接受大势所趋。